يخضع المكونون لممارسة نشاطهم المهني كمونين الى عدة شروط أساسية حيث أهمها :
1- يتعين عليهم أن يكونوا حاصلين على رخصة السياقة من الصنف المطابق لنوع التكوين، وأن يستوفوا أحد الشروط الممثلة في إثبات تجربة مهنية لا تقل عن ثلاث سنوات كسائق مهني في مجال النشاط المطابق للتكوين، وإثبات متابعة تكوين خاص حول المناهج البيداغوجية، والتوفر على تجربة مهنية بصفة مكون في مؤسسة معتمدة لتكوين السائقين المهنيين.
كما تتمثل في إثبات التوفر على إجازة أو دبلوم في الدراسات العليا (الباكالوريا + 3 على الأقل) ذي صلة بالمواد التي سيتم تلقينها، والتوفر على دراية كافية بالنصوص التشريعية والتنظيمية الجاري بهما العمل في مجال النقل عبر الطرق والسلامة الطرقية
2 : الواقع
يخضع المكون لاجتياز امتحان مقابلة باسم المركز المعتمد الذي سيعمل به او لنقل تحت سيطرته ذلك انه اذا ما نجح المكون في الامتحان المقابلة فإنه شرطيا سيعمل باسم المركز الذي تقدم باسمه للامتحان ليصبح مكونا معتمدا.
لكن الغريب في الأمر أن ذلك المكون عندما يقع له شنآن او مشكل مع المركز المشغل وتم إنهاء عقد الشغل بينهما وفي حال رغب المكون في إبرام عقد جديد مع مركز آخر فإن الجهات الوصية تطالب منه اعادة اجتياز امتحان جديد باسم المركز المعتمد الجديد وهذا أمر غريب لا يوجد في اي قطاع آخر.
لنفرض جدلا ان ذلك المكون لم ينجح في الامتحان الجديد لسبب ما وهو الذي كون آلاف السائقين في السياقة المهنية وبالتالي تصبح الشواهد التي حصل عليها السائقون الذين كونهم وهو الناجح المعتمد في المركز الأول والراسب مع المركز الثاني لا غية بقوة القانون.
السؤال المطروح هل هذه الطريقة هي وسيلة ضغط تجعل المكون مجبرا على أن لا يغير المركز الذي يشتغل معه؟
ولماذا الامتحان مع كل عقد عمل جديد مع مركز جديد؟
لماذا لا يتوفر المكونون على بطاقة مكون على غرار مدرب تعليم السياقة؟
ماهي وسائل إثبات صفة العمل التي يقدمها المكون لأعوان المرور خلال المراقبة الطرقية أثناء إجراء التكوين التطبيقي للسائقين علما انه ليس مدرب السياقة حاصل على بطاقة مدرب تخول له ممارسة مهنة تعليم السياقة في الطريق العمومي
كيف لمكون غير حاصل على أية وثيقة تتبث صفته المهنية في المركبة وبالتالي فهو مثله مثل ذلك المتكون الذي يوجد بجانبه حيث لا نميز بين من منهم المكون ومن منهم المتكون في غياب أية وثيقة رسمية تؤكد صفة من يوجد على المقعد الايمن للمركبة
إلى حين حل هاته الإشكاليات من طرف الجهات الوصية على القطاع واتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة حتى يحصل المكون في السياقة المهنية على وسيلة اثباث لصفته في الطريق العمومي أمام أعوان المرور لأننا عاينناحالات أحرج فيها المكون أمام السائقين المتدربين عندما يطلب منه عون المرور شهادة معلم او مكون في السياقة.